Comment bien choisir son filtre à carburant ?

  • 20 octobre 2022
Comment bien choisir son filtre à carburant ?
Des sites de raffinage aux conduites et réservoirs de station-service, des résidus et des particules dures s’ajoutent au carburant. Ces impuretés risquent d’endommager le moteur et d’engendrer des pannes prématurées. Pour y remédier, vous pouvez trouver un filtre à carburant dans un magasin de pièce auto. La qualité du filtre dépend du type de moteur. Ainsi que la taille des saletés et la rouille susceptible de souiller le carburant. Explications. 

Reconnaitre un filtre à carburant de bonne qualité 

La qualité du filtre à carburant dépend essentiellement du type de cartouche filtrante utilisé. Il faut absolument du papier de bonne qualité capable de filtrer les impuretés. Parmi les marques de référence, vous avez entre autres Bosch, Mann Filter, Bölk ou Purflux. Pour ce qui est du budget, le coût moyen d’un filtre à carburant est de 15 € à 20 €. Qui plus est, vous pouvez comparer les offres sur les sites web de magasin de pièces auto. Le choix du filtre à carburant dépend aussi des recommandations de votre constructeur automobile. Dans la revue technique, il vous indique les références pour l’achat d’un nouveau filtre. Ce sont les numéros OEM que votre véhicule est capable de supporter. Et si vous avez du mal à vous y retrouver, faites des recherches en ligne pour trouver les pièces compatibles à votre véhicule. Pour ce qui est de la fonctionnalité, certains filtres à carburant disposent de capteur d’eau. Alors que d’autres se dotent de décanteur ou réchauffeur.  Lorsque vous aurez atteint les 20 à 60 000 kilomètres, vous aurez besoin de changer le filtre à carburant de votre voiture. Un nouveau dispositif s’impose également dès que celui en place est bouché ou encrassé. Si vous ne le faites pas, vous risquez d’avoir de sérieux soucis tels qu’un moteur qui cale, des problèmes de démarrage. L’accélération perd aussi de son intensité et vous allez augmenter votre consommation de carburant. D’autres signes plus évidents comme le voyant moteur allumé peuvent aussi vous alarmer. Mais surtout, de la fumée sort de l’échappement, le moteur fonctionne par à-coups et a tendance à s’arrêter net même à grande vitesse.

Comprendre le fonctionnement d’un filtre à carburant

Le filtre à carburant est cette petite cartouche cylindrique que vous retrouvez dans le compartiment moteur. Plus précisément derrière le réservoir à carburant, à côté de la roue arrière droite. Il peut aussi se placer sous le moteur ou près de la pompe à essence. Il arrive également qu’il intègre le circuit d’alimentation, entre la pompe à essence et le carburateur. Mais, quel que soit son emplacement, il sert avant tout à filtrer la rouille et les saletés contenues dans le carburant. Et ce, afin de préserver le système d’injection ou le carburateur.  Le filtre à carburant se présente sous la forme d’un boitier métallique ou plastique de forme cylindrique. De l’intérieur, le filtre intègre une cartouche en feutre ou en papier. Sur les filtres axiaux, le filtre s’enroule autour d’un tube métallique. Tandis que les filtres radiaux ont un filtre en forme d’étoile qui entoure l’axe central. Pour que les particules soient récoltées, le carburant passe par la partie supérieure du filtre et traverse les filtres en papier. Avant de ressortir par là où il est entré.  Pour que le filtre à carburant soit efficace, il doit s’accorder à votre type de moteur. Ainsi, vous devez prendre en compte les détails indiqués par le livret d’entretien fourni par le constructeur. Ce sont par exemple les diamètres, les hauteurs et les éléments du filtre. Il faudra également respecter le fait que si vous avez un moteur diesel, vous avez besoin d’un filtre à gazole. Alors que le moteur à essence nécessite un filtre à essence.

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